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大連變壓器在運行中有哪些損失?

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大連變壓器在運行中有哪些損失?

發布日期:2022-01-19 作者: 點擊:

變壓器設計計算的任務,就是根據上述技術規范,按照有關國家標準如《電力變壓器》及《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》和相關標準等,確定變壓器電磁負載、幾何尺寸和電、熱、機械方面的性能數據,以滿足使用部門的要求。要有良好的工藝性,使其制造簡單,產品的價格應便宜。要求設計者要綜合考慮上述各種因素,進行多方案比較分析,選取優質方案。


充油變壓器和干式變壓器的大區別在于是否存在“油”。由于油是液體并且具有流動性,因此油浸式變壓器必須具有外殼。殼體內部為變壓器油,該油浸在變壓器的線圈中,從外部看不到變壓器的線圈。干式變壓器無油,因此不需要外殼,可以直接看到變壓器的線圈。另一個功能是在注油變壓器上有一個油枕,變壓器油被儲存在內部,但是現在新的注油變壓器也沒有油枕。


大連變壓器在運行中有哪些損失?


變壓器運行中的損失包括兩部分:


(1)是由鐵芯引起的,當線圈通電后,由于磁力線是交變的,引起鐵芯中渦流和磁滯損耗,這種損耗統稱鐵損。


(2)是線圈自身的電阻引起的,當變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時,就要產生電能損失,這種損失叫銅損。


鐵損與銅損的和就是變壓器損失,這些損失與變壓器容量、電壓和設備利用率有關。因此,在選用變壓器時,應盡量使設備容量和實際使用量一致,以提高設備利用率,注意不要使變壓器輕載運行。


干式變壓器一般適用于配電用,容量大都在1600KVA以下,電壓在10K下,也有個別做到35KV電壓等級的,而油式變壓器卻可以從小到大做到全部容量,電壓等級也做到了所有電壓,我國正在建設的特高壓1000KV試驗線路,采用的一定是油式變壓器。 


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